Batterie marine

Analyse des besoins :

• Augmenter l'autonomie en croisière d'au moins 40% pour concurrencer les yachts diesel traditionnels
• Améliorer les capacités de charge rapide pour des séjours plus courts dans les ports
• Amélioration de la résistance aux intempéries et à l'eau de mer pour une durabilité à long terme
• Intégrer des fonctions intelligentes pour une gestion de l'énergie et des diagnostics avancés
• Veiller au respect des normes strictes de sécurité maritime

Spécifications de la batterie :

OceanTech Yachts avait besoin d'une solution de batterie personnalisée répondant aux spécifications suivantes :

• Dimensions : Conception modulaire avec des unités individuelles ne dépassant pas 1000mm x 600mm x 400mm
• Poids : Maximum de 450 kg par module afin d'optimiser la répartition du poids du navire.
• Tension : 800 V nominal pour les systèmes de propulsion à haut rendement
• Capacité : Capacité totale du système : au moins 250 kWh, avec possibilité d'extension jusqu'à 1 MWh.
• Capacité de décharge : Taux de décharge continu de 3C, avec une capacité de pointe de 5C pendant 2 minutes pour gérer les accélérations rapides.
• Chimie : NMC (Nickel Manganèse Cobalt) pour une densité énergétique élevée et une longue durée de vie.
• BMS (Battery Management System) : équilibrage avancé des cellules avec surveillance individuelle des cellules
  • Système de gestion thermique intégré pour des performances optimales sous différents climats
  • Transmission des données en temps réel au système de gestion central du yacht
  • Capacités de maintenance prédictive et de télédiagnostic
• Certifications : DNV-GL, IEC 62619, IP67 pour les environnements marins

Conception de la solution :

Nous avons développé une solution de batterie marine de pointe pour OceanTech Yachts :

• Utilisation de cellules NMC à haute densité énergétique avec des anodes dopées au silicium pour améliorer les performances.
• Mise en œuvre d'un boîtier robuste, résistant à la corrosion et doté d'un système de gestion thermique avancé
• Intégration d'une GTB alimentée par l'IA pour une distribution d'énergie et une gestion du cycle de vie optimales.
• Mise au point d'un protocole de charge rapide exclusif compatible avec les réseaux de charge marine émergents.
• Processus de mise en œuvre : collaboration étroite avec les architectes navals et les ingénieurs d'OceanTech au cours de multiples itérations de conception.
• Essais en mer approfondis dans diverses conditions météorologiques et scénarios de charge
• Fourniture d'une aide à l'intégration complète pour une incorporation transparente dans les systèmes des voiliers.

Données sur les performances :

Augmentation du rayon d'action de 50%, de 200 milles nautiques à 300 milles nautiques.

• Temps de charge réduit de 60%, permettant de charger 80% en 40 minutes dans les stations de charge à haute puissance
• La densité énergétique est améliorée par 30%, ce qui permet d'augmenter la capacité sans compromettre la conception du navire.
• L'efficacité du système a augmenté de 15%, ce qui se traduit par une amélioration des performances globales et une réduction de la consommation d'énergie.
• Sécurité et fiabilité : Dépassement des normes de sécurité DNV-GL et IEC 62619 pour les applications marines
• La norme IP69K a été atteinte, surpassant l'exigence initiale d'une protection renforcée contre les jets d'eau à haute pression.
• Mise en place de dispositifs de sécurité à plusieurs niveaux, y compris la surveillance de l'isolement, l'évacuation des gaz et les systèmes d'extinction automatique des incendies.

Conclusion

Cette étude de cas illustre notre expertise dans la création de solutions de batteries personnalisées pour l'industrie maritime exigeante. En répondant aux besoins spécifiques d'OceanTech Yachts et en dépassant leurs attentes, nous avons démontré notre capacité à fournir des solutions énergétiques performantes, fiables et innovantes qui favorisent la transition vers une navigation de luxe durable.